Come usi il tuo telecomando della gru a base di testa?

Le gru mobili sono state sviluppate per incorporare una varietà di sistemi meccanici diversi per sollevare e spostare carichi di grandi dimensioni. Uno dei principali compiti meccanici delle gru è il telecomando e il controller, tra gli altri. La nostra vasta esperienza nel sollevamento di apparecchiature e controller di controllo remoto ci ha dato una profonda comprensione di come le gru o le braccia della gru idraulica funzionino in modo che possiamo servire meglio i nostri clienti in vari industrie e altre società con controller di sollevamento. Puoi leggere questo articolo per saperne di più.

Questo passaggio parlerà dei seguenti i seguenti del telecomando della gru sopraelevata:

• Fattori che influenzano l'accuratezza e l'uso del telecomando della gru sopraelevata

• Rendere il tuo lavoro più facile

• Conclusione

1) Fattori che influenzano l'accuratezza e l'uso diTelecomando della gru sopraelevata

1. Direzione - A distanze moderate, il sistema IR richiede l'operatore a \"AIM \" del dispositivo portatile nella direzione del recettore. Se su una gru, è orientato verso il ponte e verso l'alto. La questione operativa più importante introdotta è che l'operatore deve dividere la sua attenzione tra il pensiero di finalizzare costantemente e spostare l'oggetto coinvolto. 2.

2. Intervallo - IR ha un intervallo affidabile molto limitato rispetto a RF. IR tende a diventare intermittente a distanze superiori a 100 piedi.

3. Luce solare: la componente a infrarossi del sole può interferire con il segnale IR. Il ricevitore deve essere schermato dal sole. Se usato all'aperto, il ricevitore deve essere installato per evitare la luce solare diretta o la riflessione. Questo è particolarmente difficile da alba e crepuscolo e in ambienti molto luminosi e riflessivi.

4. Le condizioni meteorologiche - la luce a infrarossi possono essere indebolite da polvere, fumo, pioggia e nebbia, che possono ridurre notevolmente l'intervallo operativo il ricevitore, che deve essere pulito frequentemente e protetto da pioggia, gelo e ghiaccio per evitare ulteriori attenuazioni di detto segnale.

5. Ambiente operativo ingombrante - A differenza di RF, IR richiede la linea di vista dal trasmettitore al ricevitore. Se ci sono veicoli e altre ostruzioni tra trasmettitore e ricevitore, l'operatore non sarà in grado di controllare il dispositivo.

6. Risposta di arresto di emergenza - In una situazione di emergenza, l'operatore deve inviare un comando di arresto di emergenza prima di acquisire il ricevitore per ritardare la spegnimento del dispositivo.

2) rendere il tuo lavoro più facile

L'operazione della gru ha sempre avuto due semplici obiettivi: per mettere la gru al carico e quindi spostare il carico da qualche parte; e fare così tranquilla ed in modo efficiente. In passato, il movimento della gru è stato guidato dall'operatore montato in taxi attraverso i segnali della mano del camminatore del pavimento, o con un ciondolo a pulsante sospeso dalla gru e controllata da una persona sul pavimento.

Oggi è emerso un terzo metodo per il funzionamento della gru a distanza, specialmente attraverso i segnali radio (comprensire Radio Versus Infrarossi) sta diventando sempre più popolare perché supera molti dei problemi pratici dell'operazione e del controllo della gru.

Considera l'operatore montato sulla cabina il cui lavoro principale è spostare la gru. La persona potrebbe essere in grado di lavorare da sola, usando allegati sotto il gancio (come afferrare il magnete o ganci a forma di C) per gestire determinate operazioni. Tuttavia, la stragrande maggioranza dei carichi richiede assistenza sul pavimento per l'orientamento di sartiame e posizionamento. Entrambe queste attività rallentano il movimento della gru e il pozzo può coinvolgere alcuni rischi di sicurezza.

3) Conclusione

Sebbene il controllo delle sospensioni facendo ilControllo della gruPiù vicino al carico per risolvere alcuni di questi problemi, ma ci sono ancora problemi. Il pendente è sul lato sbagliato della gru metà del tempo, anche se può facilmente attraversare il ponte. O il pendente può cadere dal paranco. In ogni caso, gli operatori troveranno che schivavano il carico e la sganciatura del cavo diventano un po 'di tempo e un po' pericoloso. Sebbene i passeggeri del pavimento semplificano il lavoro guidando l'operatore attraverso segnali a mano o la radio vocale, il movimento della gru rallenta ancora al ritmo dell'operatore. Anche i pozzi e i passerelle devono essere disponibili.

L'utilizzo del controllo radio remoto evita la maggior parte di questi problemi perché consente all'operatore di controllare la posizione della gru da qualsiasi punto sul pavimento che rende il più senso per la sicurezza ed efficienza sul lato sinistro del carico su un camion, in un railcar , dietro il carico, o su un rack o su un supporto. Ciò consente più efficiente, ciò consente un uso più efficiente dell'operatore e del tempo di gru.